V-Strom650ABSとSL230とCR-Z(ZF2)との生活を気ままに書いてます

大型二輪免許-第2段階3時間目-

大型二輪教習の第2段階3時間目を受けて来ました(^^)
大型二輪免許-状況説明-を先に御覧ください
・2月20日(水)12時~
・曇り時々雪
・最高気温5℃、最低気温0℃

月曜、火曜は天気が良くなかったので久しぶりの教習
教官は40後半ぐらい?の学校の先生っぽい優しいF教官

コースは前回に引き続き、
出発点→坂道発進→踏切、一時停止→S字→クランク→8の字→一本橋→信号左折、一時停止→波状路→スラローム→急制動→出発点
というAコース

指導も特になくひたすら一人で走る
次の時間からBコースを走るので、ややこしくならないように順番を意識して走りました

そのまま特に問題なく終了


第2段階3時間目のまとめ、反省点
・目視等、検定を意識して走る
・Aコース、Bコースややこしくならないように順番を意識して走る

この後、連続して4時間目も走りました

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2013-02-20 : 大型二輪免許取得記 : コメント : 0 :
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大型二輪免許-第2段階2時間目-

大型二輪教習の第2段階2時間目を受けて来ました(^^)
大型二輪免許-状況説明-を先に御覧ください
・2月15日(土)13時~
・晴れ時々雪
・最高気温4℃、最低気温0℃

この日は1時間目と連続して2時間目も受けました
教官は引き続きN教官
第2段階2時間目は2つある検定のコース(Aコース、Bコース)のAコースを走ります
Aコースは今まで走っていたコースからちょっと変わって、
出発点→坂道発進→踏切、一時停止→S字→クランク→8の字→一本橋→信号左折、一時停止→波状路→スラローム→急制動→出発点
というコースで、坂道発進セットから狭路がなくなり、信号左折・一時停止が足されています

少し1人で走ってから、教官の後ろに乗って改めてウインカーのタイミング等を教わりました

あとは教えてもらったとおり検定に向けて目視等を確実にしてひたすら走る
一度だけコース間違えました\(^o^)/

今はAコースだけなのでまだいいのですが、これにBコースが加わると本当にややこしくなるんです(_ _;)
普通二輪のときも今自分がどっちのコースのどの部分を走っているのかわからなくなってよく困ってました(^^ゞ

今回は時間が少ない分さらに覚えるのが大変なので正直不安です\(^o^)/

第2段階2時間目のまとめ、反省点
・目視等、検定を意識して走る
・コースを確実に覚える

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2013-02-18 : 大型二輪免許取得記 : コメント : 2 :
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大型二輪免許-第2段階1時間目-

大型二輪教習の第2段階1時間目を受けて来ました(^^)
大型二輪免許-状況説明-を先に御覧ください
・2月15日(土)12時~
・曇り時々雪
・最高気温4℃、最低気温0℃

今日から第2段階スタート!
教官は50半ばぐらい?の優しいおっちゃんって感じのN教官

第2段階の1時間目は4輪のコースを走る混合教習
はじめは教官のあとを付いて行って、そのあとは教習生で先頭を入れ替わって20分ほど走る
正直有って無いような内容です\(^o^)/

その後は2輪のコースに戻って前回と同じコースを走る
途中で雪が結構な勢いで降ってきたのだけが問題でした(^^ゞ

そんなこんなであっという間に教習終了

第2段階1時間目のまとめ、反省点
・目視等、検定を意識して走る

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2013-02-17 : 大型二輪免許取得記 : コメント : 0 :
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大型二輪免許-5時間目-

大型二輪教習の5時間目を受けて来ました(^^)
大型二輪免許-状況説明-を先に御覧ください
・2月13日(水)14時~
・曇り時々晴れ
・最高気温8℃、最低気温2℃

この日も2時間連続
教官も同じN教官
5時間目は一段階最後でみきわめです

教官には前回と同じコース走って-と言われただけであとは1人でひたすら、
出発点→坂道発進セット→S字→クランク→信号→8の字→一本橋→波状路→スラローム→急制動→出発点のコースを走る

最初は前回のスクーターの操作が頭に残っててブレーキかけるつもりがクラッチ握ったりしかけましたが、
その後は3時間目に注意されたことを意識しつつまったり走りました(^^)

そのまま最後まで何も言われずに教習終了
教習料金もったいない\(^o^)/
これで第一段階終了です

5時間目のまとめ、反省点
・前回に引き続き、教習所のルールに忠実に

次は第二段階、最初は四輪のコースを走る混合教習ですが水曜土曜しかやってないのでそれまで教習はおあずけです

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2013-02-16 : 大型二輪免許取得記 : コメント : 0 :
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大型二輪免許-4時間目-

大型二輪教習の4時間目を受けて来ました(^^)
大型二輪免許-状況説明-を先に御覧ください
・2月13日(水)13時~
・曇り時々晴れ
・最高気温8℃、最低気温2℃

4時間目は恐怖のAT教習
教官は50半ばぐらい?のあまり小言を言わないはっきりしたN教官
普通四輪免許の時も横に乗っていてストレスにならない教官だったので好きな教官でした

教習車はスカイウェイブ650
普通二輪免許もS教習所で取ったと言ったらそれなら細かい説明はいらないだろうってことで、
基本的な説明と波状路は座ったままという説明だけを受けました

そしてあとは1人で前回と同じ、
出発点→坂道発進セット→S字→クランク→信号→8の字→一本橋→波状路→スラローム→急制動→出発点のコースを走る

クランクと一本橋がやっぱりやりづらい(_ _;)
お股がスカスカする\(^o^)/
それにふらついた時にアクセルを捻っても感覚よりワンテンポ遅れるのがやりづらい
でも慣れたらMTより楽なんじゃね?ってぐらいになりました(・∀・)

スラロームはそのアクセルの反応が鈍いのとギクシャクしないのでMTより楽かなと思いました
たまにエンジンガードが地面にこすれてびっくりしてましたが\(^o^)/

波状路は座ったままでめちゃくちゃ簡単でしたがなんせ振動がツラい

そのまま教官には特に何も言われず4時間目終了
普通二輪の時は1時間乗っても最後までクランクは足をついたりしてATは難しいというイメージしかありませんでしたが、バイク自体に慣れてればそこまで難しいものではないんだな-と感じました(^^)


4時間目のまとめ、反省点
・前回に引き続き、教習所のルールに忠実に

教官に何も言われなさすぎて教習料金もったいないって感じでした\(^o^)/
5時間目はみきわめです

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2013-02-15 : 大型二輪免許取得記 : コメント : 0 :
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プロフィール

kai

Author:kai
バイクと写真とクルマのブログです
バイク:
2011/4/2~2013/4/29
・VTR250 09型 白
2013/4/29~
・V-Strom650ABS 国内仕様 サンダーグレーメタリック
→タンク、リアのみフォックスオレンジメタリックに換装
2017/4/22~
・SL230 2001年式

カメラ:
→メイン PENTAX K-1
→サブ PENTAX K-5IIs
→サブ PENTAX K-30 シルキーボルドー
→サブ PENTAX MX-1

車:
~2016/2/27
・ホンダ インサイト(ZE1)
2016/2/27~
・ホンダ CR-Z(ZF2) ホライゾンターコイズ・パール


プロフィール記事
4月26日更新

VTR250インプレ
(2013年5月1日編集)

V-Strom650ABSインプレ
(2014年1月11日編集)

2013年12月15日リンク追加

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