V-Strom650ABSとSL230とCR-Z(ZF2)との生活を気ままに書いてます

夏に向けて2013-メッシュジャケ-

今回は久しぶりのアイテム記です(^^)
お金もないのになぜか夏用ウェアを上下買ったのでその紹介です

まずはメッシュジャケの紹介
ROUGH & ROADの「ラフメッシュパーカー」シルバー
定価¥13,965
rr7322_col_sv.jpg

今流行のパーカースタイルです
一昨年はラフロ、去年はrsタイチ、そして今年も買ってしまいました(^q^)
rsタイチので特に不満はなかったのですがさらに普段着っぽさを追求してみました(・∀・)

【インプレ】
・サイズ
身長175、体重60ちょいの標準体型ですが、Lでぴったりでした
結構細身に作られてます
メーカーの説明にも書かれていますが、袖はかなりキツ目です
裾も同じ素材なので結構締めつけ感があります
この辺りが夏の暑さにどう影響するのかちょっと不安

・デザイン、カラー
バイクウェアにありがちな、着た時にラガーマンみたいになるようなことがありません
一つ注意なのが後ろ
rr7322_col_sv2.jpg
こんなかんじでどデカくプリントされてます
購入したシルバーはまだ目立たない方ですが、他のカラーは結構目立つようなのでご注意下さい

・プロテクター
プロテクター類は一切無いので注意!
プロテクター用のポケットはあるので一昨年に購入したラフロのメッシュジャケから移設しました
プロテクターを入れても細身のシルエットがあまり崩れないのが好印象

・総評
袖と裾がキツイこと、バックプリント、プロテクターが標準でないということは要注意です
自分はこの辺りは実際に店頭で確認した上での購入だったので大丈夫でしたが…
メッシュジャケでパーカースタイルは珍しく、細身のシルエットがいい感じです

星で言えば…
★★★★☆
上で述べた注意点が1つマイナスの原因です

梅雨入りしてしばらく出番が無さそうですが、夏に大いに活躍してくれることを期待します!

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2013-05-29 : アイテム : コメント : 4 :
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気分転換夜中ツー

今日、日曜日はTOEICでこの休みはツーリングに行けなかったので、金曜の夜にちょっと近場を走って来ました(^^)
目的は気分転換&夜の写真撮影!
前に購入した三脚とアストロトレーサーを初めて使ってみました
ちなみにアストロトレーサーというのはカメラにGPSユニットを装着することによって、
「カメラ本体に内蔵した手ぶれ補正機構と連動して簡易的な天体追尾撮影が行なえる」
ものです
普通にシャッターを数分開けて撮影すると星は線になって映るのですが、
地球の自転に合わせてイメージセンサーを動かすことによって星を点のまま写せるってものです

ちょちょーっと走って到着
IMGP3408-2_R.jpg
焦点距離31mm f/10 20秒 ISO-100

露光間ズームで遊んでみたり
IMGP3413-2_R.jpg

そして本題のバイクの撮影!
IMGP3417-2_R.jpg
焦点距離48mm f/4.5 3秒 ISO-100

IMGP3422-2_R.jpg
焦点距離40mm f/14 30秒 ISO-100

そしてこれがアストロトレーサーで撮影したもの
IMGP3431-1_Rr.jpg
焦点距離18mm f/10 180秒 ISO-200
初めてにしてはうまく撮れたかな?
もうちょっと感度上げたほうが良かったかも
三分シャッター開けてましたが、星が点で写ってるのがわかると思います
星を追いかけているので山とかは当然ぶれて写ります
できればPCなどの大きな画面で見て下さい
かつて載せたような星が線になって写っている写真の方がインパクトはあると思いますが(^^ゞ

そして最後はやっぱり(・∀・)
IMGP3433-2_R.jpg

もう少しゆっくりしたかったのですが、なぜか近くに車が来て止まったので退散しました(・・;)
中でイチャコラしてたのかな?\(^o^)/

そんなこんなで真夜中の撮影会は終了!
やっぱり夜の撮影は三脚あると捗る(・∀・)
ちょっと奮発していい三脚買って正解でした
見てる人がいるかはわかりませんが、GPSユニットを付けていたのでExif情報は消去してあります
スマホで写真撮影してる方は知らず知らずに位置情報を写真に付与したままネットに上げてしまったりしてる場合があるので気をつけたほうがいいですよ!
実際に芸能人がそれで自宅発覚したりとかしてますので(^^ゞ

次の休みは実家に電車で帰るのでまたツーリングに行けませんm(__)m
学校休んでいこうかな…笑

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2013-05-26 : ツーリング-Vスト- : コメント : 4 :
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生野銀山&竹田城ツー part2

生野銀山&竹田城ツー part2です(^^)
part1はコチラ

生野ダムを後にし、生野銀山
IMGP3287-1_R.jpg
入場料が結構する&時間がないので中には入りませんでした\(^o^)/
お昼ごはんはここの食堂で「銀山うどん」600円
IMGP3288-1_R.jpg
いわゆる観光地の食堂のうどんって味でした(・∀・)

そして312号線を北上して日本のマチュピチュ、竹田城跡
なかなかの人らしく、車は駐車場に収まらないで道で待機させられてました
バイクはそんな車の横を走って普通に駐車場に停めるよう案内されました(・∀・)
こういうこともあって竹田城駐車場への道は一方通行になっており、
それにともなって312号線から竹田城への道が制限されているのでお気をつけくださいm(__)m

プロテクターやらジャケットを脱いで真夏の格好になっていざ竹田城へ!
IMGP3289-1_R.jpg

杖も有りました
IMGP3290-1_R.jpg

舗装路の上り道を10数分歩くとこんな感じに
IMGP3298-1_R.jpg

ここを登ると到着!
IMGP3301-1_R.jpg

いい景色!
IMGP3309-1_R.jpg

あとは写真でどうぞ
IMGP3326-1_R.jpg

IMGP3331-1_R.jpg

IMGP3338-1_R.jpg

IMGP3349-1_R.jpg
観光地でダンボーはキツイ\(^o^)/笑

IMGP3355-1_R.jpg

IMGP3363-1_R.jpg

IMGP3375-1_R.jpg

IMGP3377-1_R.jpg

IMGP3360-1_R.jpg
こういう観光地によくある石の塔はなんなんだろう?

IMGP3302-1_R.jpg

ひと通り堪能して下山
なかなか良かった(・∀・)
だいたい1時間ぐらいでした
結構足元が悪かったりするので、女性はヒールとかだとつらいと思います
自分は体力はない方ですが、しんどくてもうやだ!ってほどにはなりませんでした
服装がきっちりしていて、気温が高くなければ人並みに体力があれば大丈夫だと思います(^^)
ただ真夏はやめておいたほうがいいと思います\(^o^)/


そして竹田城を後にし、427号線を東へ走って429号線へ
なんだか楽しそうなことしてました
IMGP3380-1_R.jpg

429号線の入り口は国道とは思えないほど狭いです(・・;)
いわゆる酷道
ヘアピンの連続やら見通しの悪いカーブやらばっかりで大変
カーブには砂利が浮いていたり、対向車が結構な勢いで突っ込んできたり…
ちなみにカーブの砂利でこけそうになりました(^_^;)
なんとか脚で支えてギリギリセーフ
その他にも登りのヘアピンでギアが2からNに落ちて転けそうになったり\(^o^)/
かなり走りにくいので正直オススメ出来ません!

で、なんとか429号線を超えて9号線から県道8号線へ
最後のコンビニ休憩
IMGP3381-1_R.jpg
竹田城から1時間越しの水分補給(・∀・)

で、173号線を南下して6時前帰宅

そのままバイク屋に行って1ヶ月点検(1000km点検)をしてもらいました(^^)


走行距離331.6km
メーターでの燃費29.8km/L

いつもはツーリングで観光地に行ってもスルーすることが多いのですが、竹田城はいい景色でなかなか良かったです(^^)
V-Stromでは初の下道300km超ツーリングでしたが、ふかふかシートのお陰でおしりは全く痛くありませんでした
スクリーンの効果か、疲労も少なめな気がします
ただ乗車姿勢で腰が丸まってしまうのか腰の疲れが気になりました
途中、唯一の相手からの先制ヤエーは同車種のライダーさんからでした(・∀・)

天気もよく、気温も走っててちょうどいい感じでめちゃくちゃ気持ちいいツーリングでした!


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2013-05-20 : ツーリング-Vスト- : コメント : 8 :
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生野銀山&竹田城ツー part1

土曜は先週体調を崩したせいで諦めた生野銀山&竹田城に行って来ました(^^)
長くなりそうなので2回の記事にわけます
前半はダンボー成分多めとなっておりますm(__)m
下に今回のコースを貼り付けておきます
当然スタート位置はごまかしてあります(・∀・)

朝は頑張って5時半に起きて6時半出発

173号線を北上し、372号線を西へ
372号線、別名デカンショ街道は快走路でオススメです(^^)
そんなわけで朝の澄んだ空気の中を気持ちよく走ってたら甲虫アタック(゚д゚)
シールドにべチョーっと汚れが付いてしまったので休憩がてらコンビニへ
汚れと一緒になんか黒いのが見えるな~と思ってたら脚がもげてひっついてました\(^o^)/
画像←物好きな方はどうぞ(笑)

ちょっと寒いぐらいだったのであったかい缶コーヒーで一息
IMGP3221-1_R.jpg

そして引き続き372号線を西へ走り、427号線へのショートカットのために県道566号線へ
ゴルフ場の合間を行くような道でしたがここも結構オススメです

で、427号線を北上していると道の駅ならぬまちの駅・たかというのがあったので入ってみることに
IMGP3223-1_R.jpg
後で調べてみると「道の駅」は公的な団体しか設置できず、「まちの駅」にはその制限はないそうです

そして引き続き427号線を北上中にちょうどV-Stromの走行距離が1000kmに
IMGP3226-1_R.jpg
ちなみにこんなトコロでした(写真撮影のため国道から脇道に入ってます)
IMGP3233-1_R.jpg
V-Stromにはこういう景色がピッタリな気がします(・∀・)

で、さらに走って道の駅R427かみで休憩
はじめはスルーしようと思ったのですが新しいみたいだったので入ってみることにしました
IMGP3234-1_R.jpg
トイレとかも綺麗なので、もし427号線を走るなら入ってみてはいかがでしょうか(^^)
珍しく一人ソフトクリームもしてみました\(^o^)/
IMGP3249-1_R.jpg
写真失敗しました\(^o^)/

道の駅の隣に神社があったので参拝
IMGP3235-1_R.jpg

なにやら恐ろしいことが…
IMGP3240-1_R.jpg
はじめ「賽銭をしようとすると…」に見えてびっくりしたのは内緒

427号線も適度な田舎道でかなり走りやすくオススメです
そして429号線を西へ
429号線の始めは結構狭い山道ですが、見通しはいいので天気がいい昼間であればそこまで走りにくくないと思います
IMGP3252-1_R.jpg
V-Stromの本領発揮と言わんばかりの道
IMGP3253-1_R.jpg
ちょっとダンボーで遊んでみた
IMGP3262-1_R.jpg

429号線後半、生野ダム周りの道は2車線の走りやすい道に変わります
生野ダムでちょっとストップ
IMGP3285-1_R.jpg
この先は行けないのかなーと思っていたらまさかのパトカーが走ってきてびっくりしました(笑)

IMGP3275-1_R.jpg

仲間か(゚д゚)!?
IMGP3283-1_R.jpg


このあと生野銀山やら竹田城やらに行くのですが今回はこの辺で…
まさかの本題までたどり着かず、ダンボー記事になってしまいました\(^o^)/


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2013-05-19 : ツーリング-Vスト- : コメント : 4 :
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キャリア装着

日曜のツーリングの後にそのままバイク屋にいって、
ヘプコ&ベッカーのトップケースキャリアを装着してもらいました(^^)

納車前に契約はしていたのですがやっとの入荷
工賃等もすでに支払っているのでサクサクっと取り付けてもらって終了
DCIM0037_R.jpg

DCIM0038_R.jpg

上に出っ張っているところは多分すぐ取れるみたいです

肝心の箱はなんと7月までお預け\(^o^)/
もともと自分でネットとかで買うつもりだったのですが、
Amazonが一番安い&在庫有り
→キャリアがついてから買おう
→円安の影響か一気に3000円ほど値上げ
→他の安い店を探す
→何とか見つけてそこで買う
→納期は7月下旬
ってことになってしまいました(^_^;)

なのでキャリアはしばらく無用の長物ですm(__)m

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2013-05-13 : カスタム-Vスト- : コメント : 2 :
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プロフィール

kai

Author:kai
バイクと写真とクルマのブログです
バイク:
2011/4/2~2013/4/29
・VTR250 09型 白
2013/4/29~
・V-Strom650ABS 国内仕様 サンダーグレーメタリック
→タンク、リアのみフォックスオレンジメタリックに換装
2017/4/22~
・SL230 2001年式

カメラ:
→メイン PENTAX K-1
→サブ PENTAX K-5IIs
→サブ PENTAX K-30 シルキーボルドー
→サブ PENTAX MX-1

車:
~2016/2/27
・ホンダ インサイト(ZE1)
2016/2/27~
・ホンダ CR-Z(ZF2) ホライゾンターコイズ・パール


プロフィール記事
10月10日更新

VTR250インプレ
(2013年5月1日編集)

V-Strom650ABSインプレ
(2014年1月11日編集)

2013年12月15日リンク追加

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