V-Strom650ABSとSL230とCR-Z(ZF2)との生活を気ままに書いてます

龍神&吊橋ツーリング

すっかり梅雨らしくなりましたね(・・;)
バイク乗りにとっては厳しい季節
たとえ梅雨明けしてもその後は灼熱の夏が待ってます\(^o^)/

そんなこんなで梅雨入り前、ツーリング日よりに龍神&十津川の吊り橋ツーリングに行ってきました!
今回もエストレヤと一緒に二台で行ってきました

朝は8時頃集合
天気は最高、気温は3シーズンでちょうどいいぐらい

順調に走って、高野山への登り口に
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順調に走れたのは最初だけ、この後は右側から来たバスを先頭に大名行列
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でも高野山を超えたあとの龍神スカイラインはずっと快走!
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一気に走りきって道の駅ごまさんスカイタワーで休憩
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い~天気!
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トレイ休憩だけ済ませて、さっさと再出発!
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その目的は…道の駅龍神近くのピザ!
FMGP6547-1.jpg
今回のツーリングの一番の目的は実はコレでした(・∀・)

前回食べ損ねたケーキも…
FMGP6551-1.jpg

この後は十津川の谷瀬の吊り橋を目指します
国道425号線で行くのがベタですが、今回は舗装林道を使って東に走ってみることに

一度ごまさんスカイタワーあたりまで戻って
DSC06257_R.jpg

舗装林道へ
DSC06397_R.jpg

これは想像以上の絶景!
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夜に星の写真を撮ってみたい
が、ここでバイクで夜を過ごすのは怖すぎる…

路面は良好で尾根を走るのでとても気持ちいい
DSC06489_R.jpg

っと思った矢先に\(^o^)/
DSC06525_R.jpg
数日前に降った大雨の影響か、ところどころ結構土砂が

途中休憩もはさみつつ、なんとか舗装林道から県道へ
DSC06789_R.jpg

そして最後の目的地、谷瀬の吊り橋に到着!
KMGP6241-1.jpg
もう何度目かな?
高所恐怖症ですが、何故かここは大丈夫
KMGP6244-1.jpg

最後に串こんにゃくで腹ごしらえ
KMGP6246-1.jpg

この後は帰路について、6時頃無事帰宅

走行距離 294.7km
メーターでの燃費 30.7km/L

梅雨入り前の最後のツーリングでしたが、天気も景色もご飯も最高でした(・∀・)
今回走った舗装林道はこれが初めてでしたが、想像以上の見晴らしでお気に入りの道になりました(・∀・)
ただ路面の荒れ具合も想像以上で、今回が舗装林道初だったエストレヤにはちょっと悪いことしちゃったかな?

ってことで今回はこの辺りで!

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2017-06-21 : ツーリング-Vスト- : コメント : 2 :
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SL230ツアラー化計画-ホムセン箱編-

SL230カスタム記、Part2です!
今回は前回にお伝えできなかった、積載量アップ

オフ車と言えば…ホムセン箱!

そしてバイクに積載するホムセン箱といえば…
アイリスオーヤマ 密閉RVBOX カギ付 460
カラーはグレー/ダークグレー

早速装着したのがこちら!
MX1_2256_R.jpg
箱の色合いもSL230と丁度似合ってていい感じ?

それでは簡単に装着方法
まず、底面にすべり止め兼クッションとなるウレタンマットを装着
MX1_2242_R.jpg
ホムセンで手に入ります
大体600円ぐらい?

バイクへの装着には大まかにボルト留めと荷締めベルトの2パターンが考えられますが、
装着自体の簡単さと脱着のしやすさから荷締めベルトを選択
Amazonなんかでは黄緑色のベルトが良く売ってるみたいですが、かなり目立つみたいなので黒を自作します

必要なのは
・荷締めベルト(25mm幅)2m以上*2本
・バックル*4
MX1_2241_R.jpg
写真にはトライグライドが写ってますが、結局使いませんでした
ベルトはお金節約のため長めのを購入して半分に切って使います
バックルの固定には強力な両面テープを使用しました

密閉RVBOX カギ付 460はベルトを通せるようになっているので、基本的にコレだけで装着できます
MX1_2243_R.jpg
若干ガタツキはありますが、この装着法だとこれが限界かな?

装着して一度だけ走って感じた課題とその対策として、
・蓋がすくにとれる→取れないように穴をあけてピンで固定
・乗り降りの際に足に当たる→出来るだけキャリアの後方に装着したけど限界あり
・荷物が中で踊る→箱底面にネットを固定できるように固定具を装着?(未実施)

あと個人的にどうしようかと悩んでるのは、
・今まで使っていた三脚が斜めにしないと入らない
・カメラを箱に放り込んだ状態で林道を走行しても大丈夫かどうか
このあたりも対策が必要かなと考えてます

というわけで少し課題はありますが、これでSL230のカスタムは一段落です!
快適性がアップしたのでSL230でも少しの遠出ならできるようになったかな

ってことで今回はこの辺りで!

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2017-06-11 : カスタム-SL230- : コメント : 0 :
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SL230ツアラー化計画-基本編-

今回はSL230のカスタム記です
V-Strom650に比べるとSL230は本当にシンプルで余計な装備はほぼありません
そこで以下のカスタムを行いました
・スクリーンによる走行風圧防止
・時計
・ナビマウント
・ナンバーホルダー
・シガソケ(納車時に装着済み)
・積載量アップ

まずはナンバー
キジマのナンバープレートベース
MX1_2219_R.jpg

表側からは全く見えないシンプルな作り(枠があるタイプは違法になったんだっけ?)
MX1_2220_R.jpg
林道走行でベロベロになるのの防止です


そしてキャリア
意外にもSL230のキャリアは数社からまだ新品が購入できますが、値段と可積載量からライディングスポットのキャリアを選択
MX1_2223_R.jpg

ちなみに純正はグラブバーとしての機能しかありません
MX1_2221_R.jpg


次に時計
ツーリング中に時計を見られないのはやはり不便
ということで今流行のチープカシオを装着
MX1_2228_R.jpg
角度調節のために厚めのウレタンマットを活用
盗難対策は特にしてませんが、盗まれても1000円ぐらいなので諦めがつきます


次にスクリーン
オフ車なのでなくてもよかったんですが、汎用のスクリーンが2700円ぐらいであったので装着してみることに
しかしSL230はヘッドライトがフレームに挟まれて装着されているため、スクリーン取り付け用金具が装着できない!
ってことでホームセンターでステーを買ってきてなんとか若干無理やり装着
MX1_2230_R.jpg

支点が増えるので走行の振動ですぐズレるかなという心配をしていましたが、今のところ大丈夫そうです
MX1_2231_R.jpg

スクリーン自体は3000円弱とは思えないクオリティでちょっとびっくりしました
MX1_2229_R.jpg


そしてナビマウント
VTR及びV-Stromの初期に使用していたものがあったのでそれをそのまま流用
確かタナックスだったかな?
MX1_2227_R.jpg
これでコックピットが完成!

これで一通り当初思い描いていたカスタムが完了しました!

ってことで今回はこの辺りで!

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2017-06-08 : カスタム-SL230- : コメント : 0 :
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廃駅見学ツーリング

前回のツーリングの翌日、今度は廃駅見学ツーリングに行ってきました!
近鉄大阪線はその昔単線で、複線化に伴い廃駅が幾つかできました
そのうちひとつの駅の側に林道が通ってるということを知ったので行ってみました

カメラは
K-1 + DFA 28-105mmF3.5-5.6ED DC WR
K-5IIs + シグマ10-20mmF3.5 EX DC HSM
これに三脚を加えて、全てリュックに詰めて走ってきました(^^ゞ

まずは近所の林道で写真撮影から
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次はここにバイクを入れてみよう
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今回も池に来てみたけど…対岸から撮れないのが残念
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緑のトンネル
FMGP6208-1.jpg

そして当初の目的地の廃駅へ
DSC05298_R.jpg
駅へはこの道が正式なルートらしい
当時からハイキング等の観光用としか使用されていなかったらしい

駅はあったけど、林道は続いていたので先に進んでみることに
DSC05340_R.jpg
くぐり抜けた先は…

行き止まり!
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オンオフタイヤで来てはいけない
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雨上がりとかだとブロックタイヤじゃないとスタックしそう…
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FMGP6253-1.jpg

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戻って廃駅見学
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線路が残ってないと廃駅感がちょっと少ないかな

KMGP6226-1.jpg

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FMGP6346-1.jpg

FMGP6370-1.jpg

かなりゆっくり撮影したあとは、近くの違う林道も走行
DSC05438_R.jpg

この先に違う廃駅があるっぽい感じだったけどバイクではここで行き止まり!
DSC05457_R.jpg

これまた別の林道へ
DSC05486_R.jpg
私有地っぽいけどれっきとした林道
フラットダートは意外と無いから楽しい!

この先には布引の滝の滝見台
FMGP6399-1.jpg
肉眼では見えないぐらい遠い!
もうちょっと近いのをイメージしてたのに

この辺りで帰路へ
この後はまっすぐ帰って16時頃無事帰宅

走行距離 162.4km

廃駅は本当に林道の先にあって、オフ車じゃないとかなり厳しいところでした
Vストだけのときはこういうところがあってもなかなか入っていけなかったので、SL230を買ってやはり正解でした(・∀・)
しかしやはり積載量のなさはつらい…
一日リュックを背負って走るのは結構疲れました
というわけでオフ車といえばホムセン箱!
実はもう装着済みで、今度記事にしようかと思うのでお楽しみに!

ってことで今回はこの辺りで!

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2017-06-05 : ツーリング-SL230- : コメント : 0 :
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水辺探索ツーリング

5月19日、平日でしたが午後から時間ができたので、近所の水辺を求めてSL230でプチツーリングしてきました

カメラは
K-1 + DFA 28-105mmF3.5-5.6ED DC WR

写真を中心にいきます

FMGP5601-1.jpg

FMGP5659-1.jpg

輝度差が激しくて難しい…
FMGP5661-1.jpg

FMGP5676-1.jpg

FMGP5682-1.jpg

FMGP5689-1.jpg

FMGP5752-1.jpg

別の林道へ
丸目がかわいい
FMGP5761-1.jpg

FMGP5776-1.jpg

FMGP5915-1.jpg

FMGP5945-1.jpg

更に違う林道を走り抜け、溜池へ
FMGP5977-1.jpg
柵がなかったらなかなかいいロケーションだったんだけど…

周りをぐるっと回ってみたけど、バイクを近くに持っていけそうな場所はなく
FMGP5960-1.jpg

FMGP6004-1.jpg

FMGP6017-1.jpg

走行距離 86.0km

新緑の水辺は自然の色とは思えないぐらい鮮やかでとてもキレイでした!
しかし夏も近づいてきて、林道で写真撮ってると虫が鬱陶しい…
ちなみに今回からミニスクリーンを導入してみました
このあたりについてはまた別記事にまとめて書こうかと思います(・∀・)

ってことで今回はこの辺りで!

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プロフィール

kai

Author:kai
バイクと写真とクルマのブログです
バイク:
2011/4/2~2013/4/29
・VTR250 09型 白
2013/4/29~
・V-Strom650ABS 国内仕様 サンダーグレーメタリック
→タンク、リアのみフォックスオレンジメタリックに換装
2017/4/22~
・SL230 2001年式

カメラ:
→メイン PENTAX K-1
→サブ PENTAX K-5IIs
→サブ PENTAX K-30 シルキーボルドー
→サブ PENTAX MX-1

車:
~2016/2/27
・ホンダ インサイト(ZE1)
2016/2/27~
・ホンダ CR-Z(ZF2) ホライゾンターコイズ・パール


プロフィール記事
4月26日更新

VTR250インプレ
(2013年5月1日編集)

V-Strom650ABSインプレ
(2014年1月11日編集)

2013年12月15日リンク追加

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