FC2ブログ
V-Strom650とセローファイナルとCR-Z(ZF2)との生活を気ままに書いてます

酷道425号線新緑ツーリング

緊急事態宣言が解除されましたね
まだまだ油断は出来ませんが、いろんなことに気をつけつつ久しぶりにツーリングしてきました!

目的地は酷道として有名な国道425号線

カメラは
K-1 + DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED (IF)
KP + DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE
GR III

先日購入したDA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR REのテストも兼ねてます

バイクはこちら!
GR003606_R.jpg
久しぶりのV-Strom650XT
いや、本当に久しぶりすぎて最後にいつ乗ったか覚えてません…

っというわけで出発!
久しぶりのVスト
普通に走ってるだけで本当に楽しい
山道はすこーし肌寒いぐらいで心地いい

あっという間に道の駅吉野路上北山に到着
GR003607_R.jpg

少しだけ休憩して下北山へ
下北山はスポーツ公園の上側の道が崩落しており、現在ダム上から迂回ルートが設定されています
狭いので片側交互通行になってますが、大きなトラックでもない限り特に問題はないでしょう

交互通行待ちをしていると工事のおじさんに「バイクやと寒くないかー?」と声をかけられたので少しお話
バイクはやっぱり増えたみたい
ちなみに工事は来年ぐらいまではかかるそう

スポーツ公園の桜並木
GR003608_R.jpg
今は新緑がとてもきれいです

さて、ここから今回の目的地(道)の国道425号線を十津川方面に走ります
国道425号線はよく通行止めになってますが、今回はそんなこともなく通り抜けられそう
GR003611_R.jpg
明神池も新緑がきれい

国道425号線、村役場があるところ辺りまでは比較的広いのですが、その先は一気に狭い山道になります
GR003613_R.jpg

かなり登ってきた
FMGP1972_R.jpg

GR003827_R.jpg
天気は薄曇りだけど気持ちいい気温

GR003856_R.jpg
思ったとおりすごくきれい

下北山から十津川までは約38km
あまりスピードは出せないのでだいたい1時間以上はかかる

途中で良さげな林道を発見!
GR004091_R.jpg

PMGP2281_R.jpg
木漏れ日が海底みたいでとてもいい場所でした
今回はVストなので入り口だけでしたが、セローでもう少し奥まで行ってみてもいいかも?

ここでしばらく写真撮影をしたりお昼ごはんを食べたり
で、ヘルメットをかぶったらなにか鼻をピロピロするものが…?

変な虫が入り込んでる!?

小さい芋虫みたいなしっとりうねうねしたものがヘルメットの口あたりにひっついていました…
焦りすぎてなかなかヘルメットが脱げなかった…

そんなトラブルもありながら、引き続き425号線を走行
道は狭いけど路面自体は荒れているところもほとんどなく普通に走れました

そんなわけで道の駅十津川郷に到着
いやー楽しかった!
と思ってたら肩から出血してる!?
よく見るとヒルのような虫に血を吸われ続けていました\(^o^)/
走ってるときからなんか痛いなあと思ってたんですが…
皆さんも山道走行時は気をつけましょう!

このあとは野迫川の方にでも寄り道しようかと思いましたが
GR004160_R.jpg
こりゃVストでは無理だ

よく見ると通行止めでした
GR004161_R.jpg

というわけで帰路につくことに
最後に去年見つけた紅葉が綺麗だった廃道によってみると…
GR004163_R.jpg
えええ
枝が刈り取られている…

すごくきれいな場所だったのに
GR009535_R_20200528190354e01.jpg

廃道だけど電線はこっちを通ってるからそのために切り落とされたのかな
妻が見つけた場所ですごくお気に入りだったのにすごく残念

と、そんな感じで18時頃無事帰宅
GR004164_R.jpg

走行距離 234.5km
メーターでの燃費 28.6km/L

久しぶりのVスト、ちょっとトラブルもありましたが新緑もきれいで最高のツーリングでした!
セローを買ったことでVストの出番が減り気味になりそうですが、やっぱりVストは余裕があったりといいところもいっぱいあるので乗れるときは積極的に乗ろうと思います!

ってことで今回はこのあたりで!

最後にクリックお願いしますm(_ _)m

にほんブログ村 写真ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ バイクライフへ
スポンサーサイト



関連タグ : K-1 DA_FISH-EYE_10-17mmF3.5-4.5ED_(IF) KP DA55-300mmF4.5-6.3ED_PLM GRIII
2020-05-28 : ツーリング-DL650AL7- : コメント : 0 :
Pagetop

セローの自作パニア

GWが終わりました
10日間ほど休みがあったのに一切バイクに乗らなかったのは初めてでした

そんなわけで、こんなものを作ってました!
GR003462_R_2020051021322529a.jpg
セロー ファイナルエディション専用 自作パニア!

パニアってロマンですよね…
もともとはVストで使用している自作フロントパニアをそのまま流用する予定でした
GR003431_R_20200510213458b72.jpg
こんな感じ

しかし、どこにも行けないGW
時間もたっぷりあるので一からセロー用に作り直してみました

作り方は簡単!
お好きなボックスにミノウラのスペースマウントを固定して適当なステーで補強するだけ!
(詳しくは企業秘密ということで…)

今回はセロー ファイナルエディションのカラーに合わせて塗装も実行
GR003455_R_20200510213228987.jpg

使ったのはアサヒペンのクリエイティブカラースプレー
赤はファインレッド
青はスカイブルー
実物を見ずに選んだけど結構いい色でした

箱はポリプロピレンで塗装とは相性最悪なので、ミッチャクロンを使用してます
この塗装の耐久性が一番心配なところ

両方装着すると横幅はこんな感じ
GR003466_R.jpg
塗装は耐久テストということでとりあえず右側だけ

大体84cmぐらいかな
GR003463_R.jpg

ハンドル幅が大体80cmぐらいなので結構いい感じに収まりました

ちなみに
箱は左右で7000円ちょい(箱の質感の割にちょっと高かった…)
ステー類で3000円ちょい

合計10000円超でした

オフ車という特性上絶対転倒させるので、転倒してバキバキになっても箱代だけで作り直せるのは大きなメリットです
あとはステーも必要ないし箱自体もペラペラなので軽さも大きなメリット

完全自作の割に結構いい感じにできたと思いますがいかがでしょうか?(自画自賛)
GR003459_R.jpg

これでセローの自作フルパニアが完成!
これつけてロンツー行きたいなあ

ってことで今回はこのあたりで!

最後にクリックお願いしますm(_ _)m

にほんブログ村 写真ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ バイクライフへ
2020-05-10 : カスタム-セロー250- : コメント : 2 :
Pagetop

DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE購入

お家で楽しむカメラブログ第二弾
今回もレンズ編です(他に何編があるかは全く未定)

どこにもいけないとネットサーフィンをすることが増える
→ネットショップを覗く機会が増える
→物欲が増す
ということで、新しいレンズを買ってしまいました!

DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE

GR003338_R.jpg

4年ほど前のレンズですがPENTAXの中ではかなり新しいレンズです
(頑張って開発して…)
あと名前が長い!

今まで使っていたDA 55-300mm F4-5.8EDは代わりに売りに出しました


なぜ買い替えた?

DA 55-300mm F4-5.8EDは値段の割に(確か中古で2万で購入)よく写るレンズで、
ウチでは出番は少ないながらもたまに使用していました
PMGP0398_R.jpg

最近のカメラとレンズの組み合わせは
K-1 + FA77mmF1.8 Limited
KP + DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED (IF)
GR III + GW-4
が多く、そこに念の為にかばんに入れておくレンズという運用でした

しかし、
・ボディ内モーターでAFはうるさく遅い
・作りが安っぽくてあまり撮っててテンションが上がらない
・FA77mmF1.8 Limitedの影に隠れてしまう
という問題がありました

そんな中、中古でいい感じのDA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR REを見つけ、
中古の査定アップキャンペーンも開催されていたりしたこともあり買い替えに至りました

ちなみに同時にK-5IIsも売りに出しました
GR003311_R.jpg
いいカメラだった
でもソフト的な古さが目立ち、KPを買ったこともあり全く使っていませんでした
手元においておいても価値は下がる一方ですからね

さて、本題に戻ります


DA 55-300mm F4-5.8EDと
DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR REの比較

数値上は望遠側の開放値が若干暗くなってしまっています
が、実用上問題はないでしょう

PLMとはパルスモータのことで、
世間ではPENTAXらしからぬAFの速さだと評されてるレンズです
少し触ってみましたが確かに速い!
でも他社はこれよりも速いのが普通なんでしょうね…
少し切なくなりました

WRは防滴構造
これも買い替えた理由の一つです

外観の比較に進みます
GR003324_R.jpg
左がDA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE
右がDA 55-300mm F4-5.8ED

DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR REは沈胴構造で若干短く若干太いです
重量はほぼ一緒ですね(400g代)

GR003327_R_20200502220952d3f.jpg

フィルター径は58mmで一緒
フィルターを流用できるのでうれしい

丸いのが沈胴のロックボタン
GR003328_R_20200502220954ca4.jpg
撮影する際は押しながら回してレンズを繰り出す必要があります

55mmでの長さ比較
GR003331_R.jpg

300mmでの長さ比較
GR003330_R.jpg

収納時はDA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR REのほうが短いですが撮影時は逆転します

フードをつけると…
GR003337_R_2020050222095812b.jpg
長い!

KPにはLグリップを装着してますがそれでも長時間は指が痛くなります
グリップ形状はK-1とかK-5IIsのほうが圧倒的にいいですね

では実写!といきたいところですが撮影できてません!
巷の評価では写りはいいみたいで、ボケは旧型の方が柔らかめらしい
まあ正直写りはしっかり比較しないとわからない程度の違いでしょう!!

さて、このレンズを持ってツーリングにいけるのはいつになるのでしょうか…?

ってことで今回はこのあたりで!

最後にクリックお願いしますm(_ _)m

にほんブログ村 写真ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ バイクライフへ
関連タグ : DA55-300mmF4.5-6.3ED_PLM
2020-05-05 : カメラ : コメント : 0 :
Pagetop

GR IIIのワイドコンバージョンレンズGW-4のレビュー

せっかくのGWでしかもこんなに天気がいいのにどこもいけない!
つらいですが今は我慢のとき…

そんなわけで、かなり時間に余裕があるので去年の年末に購入したGW-4についてレビューです



GW-4ってなんじゃらほい

とお思いの方もいらっしゃるかと思います
GW-4はRICOHのPS-Cコンデジ、GR III対応のワイドコンバージョンレンズです
GR IIIは28mm相当の単焦点ですが、これを装着することによって0.75倍の21mm相当の広角レンズとして使用できます
大体最安2.2万円ぐらいです

ちなみに装着するためには別途、
レンズアダプター GA-1
という筒が必要です
ただの筒なのになんと5000円ぐらいします
ワイコン以外にも49mmのフィルターをつけるのに使えたりもしますが割高感は否めません


外観とか

でん
FMGP0137_R.jpg

ででん
FMGP0141_R.jpg

FA31mmF1.8AL Limitedと並べると
FMGP0138_R.jpg

APS-C用レンズとして考えれば小型軽量です
が、GR IIIという小型軽量ボディに対してはかなり大きいです
大体大きさも重さも倍になる、というイメージです


使い勝手とか

GR IIIのリングキャップを外せばカチッと装着できます
先代のGR IIからの進化点として、GW-4を装着するとカメラ本体がそれを認識してexif等に反映してくれるという点
Lightroom等で写真を管理している場合は結構便利な機能だと思います

FMGP0140_R.jpg

上記のセット以外にフードもついていますが、
シリコン製ですぐズレたりホコリが付着しやすかったりして全然使ってません
直射日光が当たると流石にゴーストが発生しますが…(セローのヘッドライトあたり)
GR002937_R.jpg


フィルターは72mmのものを装着できます
ケラレもなさそうな感じ
フィルターは賛否あるかと思いますが、GR IIIは機動力重視なので脱着不要のレンズキャップとして使ってます


21mmって広角なの?

果たして21mmは広角レンズとして使えるのか
買うときに一番悩んだ点です
比較するとこんな感じ
gw-4.jpg

うーん、超広角とまでは言えないけど広角だな?
世の中の広角ズームは15mm程度なのでそれと比較すると足りない感はあります
最近はスマホでも15mm相当ぐらいの超広角レンズを搭載していたりしますしね

21mmはパースを活かしたインパクトのある写真は撮れませんが、
いい意味でも悪い意味でも違和感が少ない自然な広角写真が撮れます


画質はどう?

GW-4装着による目立った画質の劣化はないと思います
上が非装着、下が装着
GR001945_R.jpg

GR002040_R.jpg

2.5万円で21mmF2.8の広角レンズが手に入る、と思えば結構お買い得だと思います


まとめ

不要なときはすっと取り外して28mm、そのままクロップで35mm 50mmにできるので事実上21-50mmズームとして使用できます
自分は普段別にDA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED (IF)を超広角レンズとして常用しているので、広角から標準域をGR IIIに担当させています

大きさ重さはネックですが、上記のように取り外し簡単な広角レンズとして考えれば許容範囲内です

GR IIIを持っている人にはオススメできるかなと思います!

ってことで今回はこのあたりで!

最後にクリックお願いしますm(_ _)m

にほんブログ村 写真ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ バイクライフへ
関連タグ : GRIII GW-4
2020-05-02 : カメラ : コメント : 0 :
Pagetop

セロー250のインプレ

あまりバイクでも走れない状況になってきましたね
というわけで、今回はセローのインプレッション記事です!

3月1日にうちにやってきたセロー250 ファイナルエディション
なんだかんだで1500km走りました
SL230との違い、セローの特性にもだいぶ慣れてきたのでこれまで感じたことをまとめておこうと思います

一応注意点として、
  • 基本的にはSL230との比較
  • 感じたことの羅列
  • V-Strom650という大きめ重めのバイクも所有している
  • 175cm、60kgちょいの標準体型
ということを考慮して御覧ください

というわけでスタート!


  • 車体がしっかりしてる(SL230比)
SL230のときはよれる感じが結構ありましたが、そういうことはほとんど感じませんでした
重さにも慣れて快適です


  • エンストしやすい?(SL230比)
林道でUターンするときに何度かエンストしてしまいました
エンストの兆候が掴みにくい気がします
(クラッチがつながるのが結構早めなので、そこに慣れていないだけかも…?)


  • シートと膝の曲がり
特にお尻が痛くなりやすいとかは感じませんでした
適度に休憩すれば問題なさそうです
300kmぐらい走るとどんなシートでもお尻痛くなりますしね

膝の曲がりはやっぱり確かにキツいな、と感じました(SL230比)
しんどいほどではありませんが、ハイシートを導入してもいいかも?
と思ってましたが、1500km走行したらだいぶ慣れました
しばらくはこのままで行きます


  • 燃費
これまで1500km走行した平均燃費はなんと43km/L超え
恐ろしく良いですね
無給油でうまく行けば400kmは走るというのは結構頼もしいです


  • 総評
小さくて軽くて遅いV-Strom!

SL230はかなり軽くてちょっと頼りなさげなところがあったのでV-Stromに似てるなとは全く感じませんでした
セローはちょっと重くなってしっかりした感があって、高速が苦手な代わりに林道に行けるV-Strom!という印象です

ツーリング好きな方に人気ということがよくわかりました
もし高速道路にあまり乗らず、下道を気ままに走るのが好きならばこれ以上の選択はない、といっても過言ではないかと
生産終了が残念ですね…


以上、こんなところでしょうか
せっかくいい季節なのに思い切って乗れないのは辛いですね
GR002388_R_2020041522003601a.jpg
セローに乗らせろー!

ってことで今回はこのあたりで!

最後にクリックお願いしますm(_ _)m

にほんブログ村 写真ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 バイクブログ バイクライフへ
2020-04-15 : インプレ-セロー250- : コメント : 0 :
Pagetop
ホーム  次のページ »

プロフィール

kai

Author:kai
バイクと写真とクルマのブログです
夫婦で仲良くバイク乗りしてます
プロフィール記事
5月2日更新

今乗ってるバイク:
・V-Strom650XT(DL650AL7)
チャンピオンイエロー
2018/2/17~
V-Strom650XTインプレ
(2019年3月30日編集)

・セロー250 ファイナルエディション
パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)
2020/3/1~
セロー250インプレ
(2020年4月15日編集)

今乗ってるバイク(妻):
・エストレヤ(2009年)
メタリックダークグリーン×ポーラホワイト

・クロスカブ110
カムフラージュグリーン

・カブ90


今までのバイク:
・VTR250 09型 白
2011/4/2~2013/4/29(22337km)
VTR250インプレ
(2013年5月1日編集)

・V-Strom650ABS(DL650AL3)
2013/4/29~2018/2/17(52522km)
V-Strom650(2013モデル)インプレ
(2014年1月11日編集)

・SL230 2001年式
2017/4/22~2020/2/15(10438.9km = 32134.3km - 21695.4km)
SL230インプレ
(2017年4月29日編集)


カメラ:
→メイン PENTAX K-1
→サブ PENTAX KP
→サブ RICOH GR III


車:
~2016/2/27
・ホンダ インサイト(ZE1)
2016/2/27~
・ホンダ CR-Z(ZF2) ホライゾンターコイズ・パール

2019年4月7日リンク追加

カレンダー

04 | 2020/05 | 06
- - - - - 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 - - - - - -

月間アーカイブ

カウンター

FC2ブログランキング

メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

検索フォーム

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード

QR